Klassificering af farligt gods: trinvis guide med eksempler
Sådan finder du UN-nummer, fareklasse og emballagegruppe for et stof - fra sikkerhedsdatablad til transportdokument.
Kort svar
Klassificering starter i sikkerhedsdatabladets punkt 14. Verificér oplysningerne i tabel A, vælg korrekt emballagegruppe og tjek at klassificeringen holder på alle transportformer hvis forsendelsen er multimodal.
Det vigtigste
- Klassificering er afsenderens ansvar - også når varen kommer fra udlandet
- Punkt 14 i SDS er udgangspunktet, men skal verificeres i tabel A
- PG I kræver mest robust UN-emballage; PG III mindst
- N.o.s.-poster kræver teknisk navn i parentes på dokumentet
- Multimodal forsendelse skal valideres mod alle anvendte regelsæt
Hvorfor klassificering er kritisk
Forkert klassificering er den hyppigste årsag til at en forsendelse afvises i havn eller lufthavn - og den dyreste fejl en afsender kan begå. En forkert UN-kode kan også gøre forsikringen ugyldig hvis et uheld sker.
Klassificering er afsenderens ansvar. Selv hvis varen kommer fra en udenlandsk producent, hæfter du som afsender for at oplysningerne på transportdokumentet er korrekte.
Trin 1: Hent sikkerhedsdatabladet (SDS)
Producenten skal levere et 16-punkts SDS efter REACH bilag II. Punkt 14 indeholder transportoplysningerne:
- UN-nummer
- Proper Shipping Name
- Fareklasse + bifarer
- Emballagegruppe
- Miljøfarekode
- Særlige bestemmelser
Mangler oplysningerne, så bed leverandøren om en opdateret version - det er en lovpligt.
Trin 2: Bekræft i tabel A
Slå UN-nummeret op i ADR/IMDG/IATA tabel A og verificér:
- At klassen og PG matcher SDS
- Hvilken transportkategori (kolonne 15 i ADR) - bestemmer frimængden
- Hvilken tunnelrestriktionskode der gælder
- Hvilke specialbestemmelser (kolonne 6) der gælder
Trin 3: Tjek for n.o.s.-krav
Hvis stoffet bruger en n.o.s.-betegnelse (Not Otherwise Specified, fx UN 1993 BRANDFARLIG VÆSKE, N.O.S.), skal du tilføje teknisk navn på det/de farlige bestanddel(e) i parentes på dokumentet.
Trin 4: Vælg emballagegruppe
Emballagegruppen (PG I/II/III) afgør hvilken UN-godkendt emballage du må bruge:
| PG | UN-emballagekode | |----|------------------| | I | X (alle PG-niveauer) | | II | Y (II + III) | | III | Z (kun III) |
PG findes ikke for klasse 1, 2 og 7 - de har egne klassifikationssystemer.
Trin 5: Multimodal kontrol
Skal forsendelsen rejse vej-sø-vej eller vej-luft-vej? Tjek at klassificeringen er gyldig under alle relevante regelsæt - et stof kan have forskellige PG eller særlige bestemmelser i IMDG vs. ADR.
Eksempel: lithium-ion-batterier (UN 3480)
| Felt | Værdi | |------|-------| | UN-nummer | UN 3480 | | PSN | LITHIUM ION BATTERIES | | Klasse | 9 | | PG | Ingen (klasse 9 lithium har eget system) | | Wh-grænser | Bestemmer PI section (IA, IB, II) | | ADR-bevis nødvendigt? | Ja, over frimængde |
Hvornår skal du involvere en ekspert?
- Nye produkter uden eksisterende klassifikation
- Blandinger hvor SDS er uklart
- Bortskaffelse - affald har egne klassifikationsregler
- Klasse 1, 6.2, 7 - eksplosiver, smittefarlige, radioaktive kræver specialviden
Sikkerhedsrådgiveren eller et akkrediteret laboratorium (fx FORCE Technology) kan hjælpe.
Næste skridt
Når klassificeringen er på plads, skal forsendelsen pakkes, mærkes og dokumenteres. Læs vores overblik over multimodal dokumentation.
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan klassificerer jeg et farligt stof?
Start i sikkerhedsdatabladets punkt 14, slå UN-nummeret op i ADR/IMDG/IATA tabel A, bekræft fareklasse, emballagegruppe og tunnelkode, og tilføj teknisk navn for n.o.s.-poster.
Kilder
- ADR-aftalen 2025, del 2 - Klassificering — UNECE
- REACH bilag II - Sikkerhedsdatablade — ECHA
- UN Manual of Tests and Criteria — UNECE