Lithiumbatterier i fly: PI 965-970 forklaret
Lithium-celler og -batterier i luftfart er strengt reguleret. Få PI 965-970 forklaret med konkrete eksempler.
Presto Redaktionen8. juni 20266 min læsning
De seks pakkeinstrukser
PI 965-970 dækker lithiumbatterier i fly, fordelt på lithium-ion (965-967) og lithium-metal (968-970):
- PI 965 - Lithium-ion alene (UN 3480)
- PI 966 - Lithium-ion pakket med udstyr
- PI 967 - Lithium-ion i eller installeret i udstyr
- PI 968 - Lithium-metal alene (UN 3090)
- PI 969 - Lithium-metal pakket med udstyr
- PI 970 - Lithium-metal i eller installeret i udstyr
Section I, IA og II
Hver PI har flere sektioner:
- Section I - fuld DGR, cargo aircraft only på de fleste
- Section IA/IB - større men undtagelsesbaseret
- Section II - små forsendelser med lempelser
State of charge
UN 3480 (PI 965) må max have 30% SoC ved afsendelse - krav fra 2016, tjekkes stikprøvevis i tolden.
Forbud og begrænsninger
- UN 3480 Section II er forbudt på passagerfly
- UN 3090 kræver godkendelse fra afsenderlandet og operatør
FAQ
Kan vi sende et brugt batteri til genbrug? Ja, men kun under UN 3480 Section IA med særlig emballage P911.
Tæller powerbanks? Ja, powerbanks er lithiumbatterier og dækket af PI 965/967.
Få CBTA-certificering
IATA Lithium Batteries Only-kurset er optimeret til afsendere, der kun håndterer lithium.
#IATA#lithiumbatterier#PI 965#DGR